버려지는 모든 배터리가 복원되는 것은 아닙니다. 통계학적으로는 25%의 배터리가 물리적인 손상(파손, 단락등) 을 입어 더 이상 사용할 수 없으며, 75%의 배터리는 화학적인 성능저하(전극표면의 불순물)로 더 이상 충전이 안됩니다. 이론상으로는 이 75%의 버려지는 배터리를 성능복원 할 수 있지만, 배터리 내부의 화학적인 성분들과 여러가지 배터리 내부 및 외부의 구조적인 문제들로 인해, 배터리는 충전을 마친 후, 전류를 모두 배출 (방전, Current drain)해보기 전에는 정확한 판단을 확인할 수 없습니다.

신선하고 좋은 원료, 그리고 좋은 요리기구와 조리법이 있어야, 맛있는 음식을 만들 수 있듯이 배터리의 상태를 잘 판단해 이에 맞는 최적의 성능 복원 조건을 리류쎌에 설정하는 것이 중요합니다. 성공적인 성능복원 결과는 좋은 배터리를 선별하는 능력에 따라 좋은 결과와 높은 생산성을 올릴 수 있습니다.

배터리는 다년간 사용되므로 사용시의 온도, 습도, 사용조건에 따라 배터리의 상태가 모두 다르므로 복원조건이 천편일률적으로 같지 않습니다. 즉, 제공된 배터리 성능 복원 조건은 배터리 용량/종류 별 가이드이므로, 작업자는 그 지역 배터리의 상태를 파악한 후 최적의 성능 배터리 복원조건을 맞춰줘야 합니다. 가능한, 저희 제품과 함께 제공되는 자동 조건 계산기를 사용하시기 바랍니다.

노화된 배터리들은 배터리 극판 표면에 불순물이 형성(설페이션)되어 충전기로 충전 시, 분극현상이 발생되어, 충전이 더 이상 되질 않습니다. 따라서, 충전효율을 올리려면, 이 분극 현상을 없애야 됩니다. 분극[分極] 현상은 전기 분해나 전지의 반응에서, 전류가 흐르고 있을 때의 전극 전위(전압)가, 전류가 흐르고 있지 않을 때의 전위(전압)와 다른 값이 되는 현상이며, 저항적 분극 (Ohmic polarization), 전기화학적 분극 (electrochemical polarization) 그리고 포화 분극 (concentration polarization)입니다. 저항분극현상과 전기화학 분극현상은 충전전류가 감소하거나 충전이 멈추면 즉시 감소하거나 제거되기 때문에, 배터리 복원기(재생기)들은 Bipolar Junction Transistor, SCR, FET, IGBT등을 이용해 맥류(Ripple Current) 형태의 전기 펄스를 사용하는 것입니다.
참고로, 충전 중 분극 현상의 영향은 주로 3가지 결과를 야기합니다.
첫째, 분극 현상으로 인한 과전압은 충전전류의 증가를 방해하고, 가수분해를 악화시켜 다량의 가스를 분출시켜 충전이 지연되는 것은 물론, 극판의 부식도 심해진다.
둘째, 가수분해는 많은 열을 생성해 전해질의 온도를 상승시키며, 어느 정도까지 온도가 올라가면, 극판은 휘거나 비틀리고 손상을 입는다.
끝으로, 가수분해로 인한 폐열은 충전 효율을 감소시킵니다.

배터리의 측면 쪽이 불룩 배가 부른 것은 배터리 성능 복원이 불가능합니다. 왜냐하면, 이런 배터리들은 사용기간 동안 충전/방전 과정 중 가스가 발생되어, 내부의 전극들이 휘어져 있어, 전극 사이의 간극들이 균일하지 않아, 리류쎌이 공급된 전기에너지가 배터리에 전달되는지를 감시하기가 어렵습니다.

성능복원 작업 중, 전해질 속의 부유물질, 전극 표면의 성층화된 불순물들로 인해, micro short(쇼트)현상이 발생된 것입니다. 다시 시작 버튼을 눌러 운전을 재개합니다. 만약, 다시 같은 현상이 발생한다면, 반복적으로 다시 시작 버튼을 누릅니다.

배터리의 셀에 손상/ 전극의 단락/ 연결부위의 단락이 있을 경우, 전기가 통하지 않으므로 OPEN이라고 표시됩니다. 이런 배터리는 EC-d 기능을 사용하시기 바랍니다.

배터리에 복원을 할 수 없는 원인을 알 수 없는 치명적인 손상의 경우, HELP라고 표시됩니다. 이런 경우, 우선 설정된 배터리 성능복원조건 중 R/F의 설정값을 낮추어 줍니다. 계속 HELP 메시지가 나올 경우, 더 낮은 R/F 설정값으로 낮추어 줍니다.

배터리 복원 시작 후, 일정시간마다 배터리의 온도가 상승되는지 확인합니다. 배터리 표면이 약간의 미열이 날 경우, 배터리 내부에는 상당한 열이 발생되는 상황이며, 리류쎌에서 공급된 전기 에너지가 배터리에 정상적으로 전달되지 않고, 이 전기 에너지가 가스와 열을 발생시킨다는 것입니다. 즉, 복원이 정상적으로 이루어 지지 않고 있으며, 만약 보수형 배터리의 경우 50도 이상, 밀폐형 배터리의 경우 40도이상의 온도가 상승할 경우, 배터리가 손상될 수 있습니다.

리뉴쎌에 설정한 전압은 실제 배터리에 공급되는 전압이 아니라, 배터리에 공급되는 전기에너지와 배터리가 현재 갖고 있는 전기에너지를 합산한 것으로, 이 설정 전압에 도달하면, 시스템이 자동으로 정지하도록 되어있습니다. 즉, 배터리를 안전하게 충전하기 위해 설정한 전기 에너지의 목표값입니다.. 이 전압 설정값은 실시간으로 배터리의 성능 회복 여부를 확인하기 위해 설정하는 것입니다. 따라서, 복원이 진행되어 가면서 전압이 상승되는지의 여부와 전압 상승 속도를 계속적으로 확인해야 합니다. 만약, 전압상승이 오랜 시간 동안 일어나지 않고 멈추었을 경우, 복원이 더 이상 안 되는 것이므로, 작업을 멈추어야 전기에너지와 작업시간을 아낄 수 있습니다.

이와 같은 현상을 Surface Charging이라 하며, 전극판 표면에 불순물이 많이 형성되어 발생합니다. 약간의 방전을 해 줄 경우, 이런 현상은 제거될 수 있지만, 계속 반복현상이 일어날 경우, 리뉴쎌의 전압설정을 최대치 30Volt로 설정하시면, 초기에는 전압 검측이 불규칙하게 이루어지지만, 차츰 전압이 다시 하강하면서 안정됩니다. 전압의 변동과 RF의 변동을 안정이 될 때까지 지속적으로 확인하여야 합니다. EC d를 사용하면 더욱 효과적이며, ECd의 작업이 완료되면, EC 1단계로 자동으로 진행됩니다. 설정된 시간 내에, 전압과 RF가 안정적으로 변화되면, 즉시, EC d를 멈추고, EC 1 단계로 진행해도 됩니다.

배터리의 복원 중 갑자기 전원이 꺼진 후, 다시 작업을 시작할 경우, 처음부터 설정한 복원조건을 자동 운동하지만, 리류쎌은 실시간으로 배터리의 에너지 상태를 확인 해서 복원을 하므로, 정지 바로 이전 복원 상태까지 빠르게 진행하여 남은 배터리 용량만 복원하게 되므로, 빠르게 복원작업을 완료하게 됩니다. 만약 시간을 줄이실 경우, EC1 등의 멈추기 전 단계에서의 시간을 단축시키면, 보다 빠르게 운전을 할 수 있습니다.

배터리의 복원 중, 가능한 처음부터 완료 시까지 복원조건을 다시 재 설정하지 않아야 배터리의 복원이 더욱 성공적입니다.

아닙니다. 12V 시동용 배터리의 경우, 적어도 17V이상, 8Volt의 경우 11Volt까지 도달하면 최상으로 성능 복원된 것입니다.

사용을 멈추고, 오랜 시간 방치 된 경우의 배터리보다는 방금 전까지 사용하던 배터리가 복원이 쉽고 결과도 성공적이므로, 가능한 배터리의 복원은 버린 지 얼마 안 되는 배터리가 좋은 결과를 만듭니다.

방전은 국제 규격에서 정한 전압 이하로는 방전하지 마십시오. 너무 방전이 과다하면 배터리 손상이 일어날 수 있습니다. 쎌당 1.75Volt이하로는 방전을 안 하는 것이 좋습니다. 예를 들어 12Volt의 경우, 최종 방전 종지전압은 10.5 Volt입니다.

배터리를 기 사용한 기간이 오래된 배터리 일수록, 전극내부가 부식과 불순물이 많이 있습니다. 이로 인해 배터리 내부의 내부저항으로 인해, 자연방전이 더 빨리 일어나므로 (최하 5%이상), 복원이 완료된 배터리들은 즉시 사용을 해야 합니다.

전동용 배터리의 경우, 순간 기전력을 크게 요구할 경우가 많아, 극판의 활물질이 전기화학반응으로 인해, 낙하하여, 배터리의 아래쪽에 쌓여 있습니다. 성능복원이 시작되면 전극판 전체에 전기 에너지가 흐르기 시작하면서 전해질의 상하층이 교반되고, 전극판에서 가스등이 발생되므로, 이 Sludge들이 부유하면서 Short를 발생시키는 것입니다. 이 경우, 다시 시작버튼을 누르거나, R/F를 조금 낮추어 작업을 계속하시면 됩니다.

AGM 또는 GEL 배터리들은 장시간 사용 가능한 배터리입니다만, 무보수 무누액 배터리이므로, 이중으로 밀봉이 되어 있습니다. 하지만, 장시간 사용으로 인해 대부분의 배터리들이 건조되어 더 이상의 배터리로서의 기능을 잃어 버린 것이므로 증류수를 보충하여 화학적인 성능 회복을 시켜주어야 합니다. 배터리 회사에서는 통상 밀봉상태를 개봉할 경우, 보증수리에 대한 책임을 안 진다고 하지만, 전해질과 실리카를 결합하여, GEL의 형태를 만들고, 전해질 자체가 황산액 35%와 증류수 65%의 비율로 만들어 진 것이므로, 성능복원을 위해서는 밀봉을 열고, 각 쎌에 증류수를 적정량 보충해준 이후, 리류쎌로 성능 복원작업을 하여야 합니다.

전극판은 납 또는 이산화 납으로 만들어진후, 안티몬, 칼슘등으로 화학처리와 열처리를 한 것으로, 음극의 원래의 색은 은색이며, 양극은 산화납이므로 갈색입니다. 전극판의 색이 변색되었다면, 이미 전극의 화학적 불순물이 산화되어 물리적인 불순물로 변화되어, 부식이 되어 있는 것입니다. 화학적인 불순물인 Sulfate Crystal이 아닌, 부식은 리류쎌로 성능 회복할 경우, 상당한 시간이 소요되면, 방전을 함께 반복적으로 해줘야 좀 더 좋은 결과를 만들 수 있습니다.

전극판의 활물질이 과 방전 또는 과 충전으로 인해 손상되어, 방전 화학 반응이 정상적으로 이루어지지 않는 상태이며, 물리적인 손상이므로 리류쎌로는 복원이 되기 어렵습니다. 과방전이 되는 원인을 해결해야 배터리의 수명을 연장할 수 있습니다.